北部湾港：打造西部陆海新通道重要纽带港口
“广西宾客—北部湾港”海铁联运食糖班列成功首发，北部湾港6个泊位经过对外敞开检验和正式启用核验，北部湾港北海港区再添10台新门机……近段时刻，广西北部湾港捷报频传，继续扩展对内对外敞开，发力打造西部陆海新通道重要纽带港口，为疏通西部陆海新通道、建造北部湾世界门户港、打造向海经济注入微弱动力。
广西北部湾港货轮来往频频。（受访者供图）
发挥共同区位优势
广西美丽的北部湾，弯曲连绵的海岸线串联北海、钦州、防城港3座港口城市，尽显“一湾相挽十一国、良性互动东中西”的共同区位优势。南来北往的海铁联运班列，成为北部湾令人瞩目的景象，不断为当地甚至西部地区经济开展助力、“加热”。
北部湾港是我国西南对外敞开的重要窗口、西部陆海新通道的快捷出海口，是联接我国西部12个省区与东盟十国、面向太平洋经济圈的世界门户和世界纽带。
多年来，广西北部湾世界港务集团有限公司（以下简称北部湾港集团）继续加强港口建造，经过提能级、优服务、畅联通、强保证，出产运营坚持高速添加势头。北部湾港（本港）货品吞吐量从2017年的1.56亿吨添加到2023年的3.1亿吨，年均添加率达12.1%；其间，2023年集装箱吞吐量打破802万标箱，货品吞吐量及集装箱吞吐量稳居全国沿海港口前十，增速迅猛。
作为北部湾港集团控股的上市公司，北部湾港股份一向致力于做优做强做大北部湾港，服务国家、自治区严重战略和促进区域经济开展。2017年至2023年间，北部湾港股份公司总资产从156.87亿元添加至332.61亿元，利润总额从7.61亿元添加至15.04亿元，总市值从122.79亿元添加至133.07亿元。
数据上的高速添加，得益于北部湾港抢抓国家严重战略机会，充分发挥面向东盟、连通全球的前沿窗口功用。
共同的地舆区位优势，让北部湾港成为我国西南地区和东盟国家最快捷的“海陆联接节点”。自2017年起，北部湾港集团不断提高北部湾世界门户港现代化水平缓归纳服务才能，活跃融入和服务构建新开展格式，深度融入共建“一带一路”，在服务广西和西南中南工业链供应链安稳疏通、推进国内世界双循环商场运营便当地建造中获得明显成效。
广西北部湾世界港务集团有限公司党委书记、董事长，北部湾港股份董事长周少波表明，曩昔几年，跟着北部湾港的办理水平不断提高，其事务形式和开展预期日益遭到广泛重视和支撑。港口根底设施能级不断提高，大型化、专业化、智能化水平不断提高，进一步提高了公司所辖港口的货品吞吐才能和事务规划，有用增强了规划效应和运营实力。
不断完善港口根底设施
近来，自治区口岸办安排有关部门建立联合检验组，对钦州港口岸大榄坪港区大榄坪作业区1#-3#泊位进行对外敞开检验，对防城港口岸渔澫港区404#-406#泊位进行敞开启用核验。
6个泊位检验、核验任务全面完成，为下一步请求对外敞开启用奠定了根底。据介绍，这些码头泊位将在原有作业内贸货品的根底上，添加从事外贸货品作业资质，丰厚港口服务功用。
近年来，北部湾港不断发掘开展潜力，经过高质量建造严重项目、打造标杆工程奠定坚实的开展根底。北部湾港相继建成钦州港30万吨级油码头、防城港渔澫港区散货专业化中心堆场等一批严重项目，2023年在钦州港建成全球创始U型工艺、全国首个海铁联运自动化集装箱码头（二期），满意全球最大的20万吨级集装箱船只靠泊要求。
经过努力，北部湾港服务广西和内地经济高质量开展的才能继续增强，首要港区完成进港铁路全掩盖，打通了海铁联运“最终一公里”，港口集疏运系统不断完善，西部陆海新通道呈现出协作规划不断扩展、运转线路不断加密、货运规划继续添加的开展态势，辐射带动才能不断增强。
现在，北部湾港年吞吐才能达3.92亿吨，其间集装箱吞吐才能达980万标箱，有用提高了港口集疏运才能和服务水平，推进北部湾港归纳竞争力进一步提高。
广西北部湾港股份公司总工程师温富荣表明，下一步北部湾港将从港口办理、客户服务、安全环保、出产作业等方面全面推进北部湾港数字化、才智化建造，提高海铁联运集疏运功率及才能。
依据《西部陆海新通道北部湾世界门户港根底设施提高三年行动计划（2023-2025年）》，北部湾港集团“十四五”“十五五”总出资达872.2亿元，其间2023年至2025年三年计划出资339.9亿元。跟着“三年行动计划”的落地执行以及一系列战略行动深化施行，北部湾港在世界航运领域中的归纳竞争力将进一步提高，推进区域经济开展和世界贸易来往。
现在，西部陆海新通道的主干工程——平陆运河正在施工建造，运河联接北部湾港和广西西江航运干线，建成后将成为我国西南地区运距最短、最经济、最快捷的出海通道。北部湾港作为联接江与海的重要纽带，平陆运河的建成将为港口带来巨大的货源增量。
港口是支撑向海经济开展的重要一环。北部湾港集装箱吞吐量增速接连7年坚持两位数添加。本年，广西提出“北部湾港集装箱吞吐量打破900万标箱”的方针。
北部湾港股份有限公司党委书记、总经理周延表明，现在广西面向东盟的区位优势不断闪现，对外敞开的开展根底不断夯实，对北部湾港的开展是严重利好。下一步将以北部湾港要点项目建造为抓手，加速建造大型化、专业化泊位，全体提高根底设施能级。“本年咱们将投入超80亿元，估计建成项目7个，续建项目10个，力求新开工项目8个。”
优化服务助力敞开开展
4月2日，“广西宾客—北部湾港”海铁联运食糖班列成功首发，满载着近700吨广西食糖的西部陆海新通道海铁联运班列从广西宾客良江站慢慢驶出，抵达钦州港后搭乘集装箱班轮出海。该批货品选用“一箱究竟”形式，销往山东日照、浙江宁波等地，为广西蔗糖“甜美工作”再添新线路。
“咱们经过归纳本钱更低、运力更有保证、发运更具规划的海铁联运班列，助力广西企业开展，为千家万户送去食糖的‘甜美’。”广西铁捷物流有限公司负责人黄隆说。
广西北部湾世界联运开展有限公司董事长李泰霖介绍，本年以来，公司不断调整和优化货源结构，聚集广西优势工业，寻求质的提高和量的合理添加，活跃提高食糖、汽配、板材等“我国广西造”高附加值产品运送占比。
近年来，北部湾港集团继续扩展对内对外敞开，联合铁路部门、物流公司等，活跃推进高水平共建西部陆海新通道。对内开展上，北部湾港严密对接中欧班列、中亚班列，西部陆海新通道海铁联运班列服务规划已辐射18省（区、市）72市152站点，完成西部地区全掩盖。对外开展上，北部湾港继续优化、加密航线网络，共注册内外贸集装箱航线76条，灵通全球集装箱港口，辐射规划包括100多个国家和地区的200多个港口。
作为西部陆海新通道的世界门户港和世界纽带海港，北部湾港一直坚持向海图强、敞开开展。北部湾港正活跃拓宽航线网络，紧抓物流服务网络布局和运营办理，进一步完善在西部陆海新通道沿线省市的内陆无水港布局和海铁联运班列运营。一起，还进一步完善北部湾港世界国内集装箱航线网络掩盖，要点拓荒南亚、中东、欧洲、北美、大洋洲等方向的远洋航线。
物流规划继续扩展，货源结构不断优化，服务才能进一步提高……聚集高水平共建西部陆海新通道，北部湾港集团活跃发力，统筹质的有用提高和量的合理添加。
据介绍，北部湾港集团锚定全年北部湾港集装箱吞吐量“900万”标箱、西部陆海新通道海铁联运“10000列”方针，将全面提高归纳服务水平，继续推进西部陆海新通道高质量开展，助力广西打造国内世界双循环商场运营便当地。
自2007年广西沿海港口整合以来，北部湾港环绕港口中心主业，经过培养临港工业，构成港口、物流、工贸、动力等九大事务板块，事务拓宽至新加坡、马来西亚、文莱、泰国等国家。
“港兴通全国，建功新时代。”周少波表明，当时北部湾港迎来新一轮大建造、大开展的严重机会，接下来将勇担战略任务，高质量共建西部陆海新通道，高水平建造北部湾世界门户港，在打造西部陆海新通道重要纽带港口上发力，进一步助推区域敞开开展。（记者 朱丽莉 南宁报导）
责编：张焱
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