路遇大雪、高速封路、国道溜冰、深夜撞车，记者亲历“最难返乡路”
菲律宾副总统莎拉·杜特尔特发声明，痛斥总统马科斯“遵从外国实力的志愿和干涉”
【外盘】
4月8日美国白宫发言人宣告，美国将对一切从我国进口的产品征收104%的关税，从美国当地时刻4月9日清晨12时01分收效。美股承压收跌，原油再创新低。离岸人民币兑美元大幅跌落807点，跌破7.42，创下前史新低。Conab数据：到4月5日，巴西24/25年度大豆已收85.3%。CBOT大豆5月合约反抽1000关口受阻，收盘于992.5美分。
【现货】
周二43豆粕现货报价(仅供参考)：华北区域天津中粮3320、天津九三3310;辽宁区域营口益海3290、盘锦中储粮3370;华东区域的泰州汇福3150、镇江中储粮3180;山东区域日照中纺3285;华南区域的东莞嘉吉3070。
【库存】
Mysteel查询数据显现：2025年第14周(到4.06)，进口大豆库存290.43万吨，较上星期添加42.51万吨，增幅17.15%，较去年同期削减86.99万吨，减幅23.05%。豆粕库存57.91万吨，较上星期削减16.89万吨，减幅22.58%，较去年同期添加27.91万吨，增幅93.03%。
【行业动态】
海关统计数据显现：2024年我国从美国进口大豆2213.4万吨，占比现已下降至21.07%。现在来看，5月13日以后到港的美豆税率为47%。25年1-2月，我国美豆进口量913万吨，到到25年3月20日，美对华出口未装船大豆还有100余万吨，别的还有一部分处在运送途中。前期买卖商对中美买卖冲突晋级存在必定预期，本年我国没加征惩罚性关税的美豆收购的数量，比较24年现已基本完成了60%以上，而剩下进口大豆的收购将转向南美。巴西大豆预期于4月中旬开端会集到港。
【操作战略】
美豆970美分一线企稳反抽，新季美豆栽培开端，向下空间相对有限。中美买卖冲突晋级，巴西CNF报价较节前上调，投机资金炒作下半年进口变数，9粕增仓打破3100再创新高。夜间买卖时段9粕强势调整，收盘3142。5粕买卖时刻窗收窄，减仓跟涨，基差缩小，技能图形有所转稳。重视巴西升贴水改变和巴西大豆到港进展，9粕多单留意仓位操控。持续重视中美关税互加晋级带来的月差结构改变。
（转自：曲合期货）
针对记者关于美对华加征145%关税的问题，盛来运表明，中方坚决对立美国搞关税壁垒和交易霸凌，这种做法损人不利己，违反了经济规律和世界交易的准则，对世界经济秩序构成严峻冲击，连累世界经济复苏。中方坚决采纳一系列反制办法，不仅是保护本身开展利益的需求，也是保护世界多边交易系统和世贸组织规矩的合理之举。
从短期来看，美国加征高额关税会对我国经济和外贸带来必定压力，可是改动不了我国经济继续长时间向好的大势。我国经济根底稳、优势多、耐性强、潜力大，咱们有底气、有决心、有才能应对外部应战，完成既定开展方针。详细来讲：
一是经济有根底，内需有支撑。通过40多年改革开放的堆集和开展，我国现在是世界第二大经济体，接连15年稳居榜首制造业大国的位置，工业系统完好、配套才能强，经济开展底盘稳、根底牢。一起，我国有14亿多人口，商场规模巨大，现在人均GDP超越1.3万美元，正处在消费晋级的要害阶段，商场生长性好，无论是出资仍是消费空间都十分大，将支撑我国经济继续开展。
二是商场多元化，出口有耐性。依托于工业配套系统，我国产品具有较强的世界竞争力，在世界上口碑十分好。近几年，我国活跃开辟世界商场，构建交易多元化格式，成效也十分显着。现在，我国已与世界上150多个国家和地区成为交易同伴。别的，我国活跃推进与共建“一带一路”国家交易。
本年一季度，对共建“一带一路”国家的出口同比增加7.2%，货品进出口额占悉数进出口额比重超越50%，多元化商场格式正在构成，意味着我国对某一个国家单一出口商场的依存度在下降。如，在2018年，我国对美国的出口额占出口总额的比重是19.2%，上一年现已下降到14.7%。我国外贸的耐性比较强，刚刚发布的一季度外贸数据闪现，尽管外部约束增多，可是出口仍是增加6.9%。
三是转型有成效，新动能增强。党的十八大以来，我国经济一直在继续推进转型晋级和高质量开展，本来依托出资和出口带动的开展形式发生了底子改动，依托内需和立异驱动一起推进经济增加的新格式正在构成。曩昔五年，三大需求中内需对经济增加的均匀贡献率超越80%。上一年，“三新”经济增加值占GDP比重到达18%左右。上一年我国数字经济中心工业增加值占GDP的比重现已到达10%左右，新动能不断生长，有利于增强我国经济的协调性和稳定性。
四是应对有经历，方针有保证。改革开放以来，我国经济通过了大风大浪的检测，经受了亚洲和世界金融危机、中美交易冲突，还有前几年新冠疫情的严峻冲击，可是我国都走过来了，而且堆集了丰厚的宏观调控经历。针对当时的外部改变，中心经济工作会议现已进行了充沛的预判，宏观方针愈加活跃有为，及时推出愈加活跃的财政方针和适度宽松的货币方针。从一季度来看，方针效应继续闪现，对推进国民经济完成杰出局面发挥了重要作用。咱们将会依据外部局势的改变及时推出增量方针，丰厚的方针工具箱是应对外部的冲击和应战的保证。
五是准则有优势，公民有决心。有有党中心刚强领导，有集中力量办大事的准则优势，我国在面临外部严重应战时能够高效调集各种资源进行合理应对。别的，我国企业家敢闯敢拼，我国公民才智勤劳，这都是我国应对巨大危险应战的根底和底气。
根据以上这些判别，咱们对我国经济后期的走势以及开展的远景充满决心。
本文源自：银柿财经
作者：小柿
职业要闻
阿里集团CEO吴泳铭兼任淘天集团CEO 保证中心战略统一指挥
12月20日，阿里巴巴宣告，阿里巴巴集团CEO、淘天集团董事长吴泳铭兼任淘天集团CEO。
阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信在全员信中表明，吴泳铭接任阿里集团CEO三个月，清晰了全集团的战略重心和优先级选择，环绕主业进行了坚决的取舍，一起全面推进办理团队年轻化革新。由吴泳铭兼任阿里云和淘天的一号位，将有助于以技术创新引领淘天的革新，有助于保证集团对两大战略重心电商和云的统一指挥和高强度持续投入。
李宁公司回应参投北欧野外品牌“火柴棍” 仅跟投不参加办理运营
近来，莱恩本钱已从亚瑟士公司手中收买北欧野外品牌火柴棍（Haglöfs AB）100%的股权。对此，李宁公司回复称：李宁公司是莱恩本钱旗下基金的有限合伙人，本次出资不是李宁公司的收买，李宁公司为跟投方，不参加收买公司的办理及运营。据悉，莱恩本钱现任非执行主席为李宁公司开创人为李宁。2020年，李宁曾经过特殊领越（原名：特殊我国）、莱恩本钱收买英国闻名鞋履品牌Clarks。
盒马、饿了么、阿里影业会集驳斥谣言不实风闻
今天，有媒体报道称，吴泳铭已做出了一系列本钱规划：盒马已经在考虑出售、饿了么或将有新的本钱动作，优酷则正考虑并入阿里影业，但条件是能够安稳盈余。
对此，盒马、饿了么、阿里运营均表明，该音讯不实。
LVMH集团旗下Tiffany & Co.蒂芙尼入驻天猫奢品
12月20日音讯，LVMH集团旗下世界闻名珠宝品牌Tiffany & Co.蒂芙尼正式入驻天猫奢品，上线“Tiffany蒂芙尼官方旗舰店”。现在，天猫是国内首个集齐LVMH、开云、历峰以及香奈儿、爱马仕五个奢侈品集团的电商渠道。
惠发食物全资子公司拟以现金方法向股东分配赢利1亿元
惠发食物公告，全资子公司山东和利农业开展有限公司拟进行赢利分配，详细分配方案为：到2022年12月31日，和利开展可供分配的赢利为1.21亿元，和利开展决议以现金方法向股东分配赢利1亿元。
香港机管局估计最快到下一年年末航班可康复疫情前水平
据香港电台网站音讯，香港机场办理局表明，现在香港世界机场每日处理超越960班航班，到达疫情前80%。预期最快到下一年年末，能够康复疫情前水平。
新东方文旅在北京、天津建立新公司
天眼查显现，近来，新东方沃凯德（北京）文旅有限公司、新东方沃凯德（天津）文旅有限公司建立，法定代表人分别为欢然、张鸿庆，注册本钱均为300万人民币，运营范围均包含游览事务、会议及展览服务、因私出入境中介服务、互联网出售等。
股权全景穿透图显现，两公司均由北京新东方沃凯德世界教育游览有限公司全资持股，后者为北京新东方文旅有限公司全资子公司。
上海嘉定区山姆会员店将于12月28日开业
12月20日，据“上海嘉定”微信大众号音讯，上海嘉定区山姆会员商铺将于12月28日开业。
VR眼镜“打卡返现”许诺难实现，爱奇艺等遭约谈
近来，北京、天津市消协、河北省消保委联合约谈爱奇艺、京东以及青岛愿望开放科技有限公司。约谈会上，三家公司分别对该事情的成因和应对办法进行了论述。京津冀消协安排期望三家公司高度重视，赶快书面供给切实可行的解决方案，京津冀消协安排将视情采纳办法，进一步实行法定责任。
土巴兔集团开创人兼CEO王国彬：正全力加快AI+工业全场景基础设施建造
日前，土巴兔集团开创人兼CEO王国彬在2023第九届土巴兔生态大会 上发布了2024年战略——抬“头”扶“腰”方案。在行将开端的2024年，土巴兔针对协作装企提出抬“头”扶“腰”方案，即针对头部装企要点提高其品牌竞争力、人效&坪效、安稳获客及量房签约转化等才能，而为腰部装企则供给供应链收购、展厅&工作本钱、整装运营及生态IP赋能。
一起，王国彬在2023生态大会上泄漏，土巴兔正全力加快AI+工业全场景基础设施建造，其间包含数字人和AI效果图，也包括AI匹配、AI客服、AI营销资料。据介绍，土巴兔2023年经过加大用户洞悉、AI算法、装企设计师等方面精准匹配的投入，有装企从中收获颇丰，到店签约率提高91%，分配签约率提高123%。
52TOYS联合开创人兼总裁黄今：构建以IP为中心的生态圈层
日前，52TOYS联合开创人兼总裁黄今泄漏，品牌于2016年推出的原创变形机甲系列——猛兽匣（英文名为：BEASTBOX）正式从专心于产品研制的1.0年代，迈入“玩具+IP”的2.0年代，开端构建以IP为中心的生态圈层。52TOYS IP委员会负责人刘若汀在会上发布了IP生态的详细规划，说到未来品牌将环绕猛兽匣IP连续推出小说、漫画、动画、电影等内容。 一起，52TOYS宣告正式签约国内闻名科幻作家王诺诺，由她担任猛兽匣原创变形机甲玩具IP官方小说作者，为IP创造长篇小说。
跨境出海新鲜事
本年前11个月上海市进出口总值3.86万亿元 创前史新高
据上海海关计算，本年前11个月，上海市进出口总值3.86万亿元人民币，较2022年同期增加1.2%，创前史新高。其间，出口1.59万亿元，增加1.7%；进口2.27万亿元，增加0.8%；贸易逆差6835.7亿元，收窄1.4%。
瑞幸回应被泰国瑞幸索赔20亿
泰国皇家50R集团（50R group)向法院正式提交诉讼，要求法庭判定我国瑞幸咖啡补偿经济损失100亿泰铢（约合人民币20.46亿元）。
据悉，泰国皇家50R集团是一家从事零售、新能源、游览业、房地产、餐饮业等多元化运营办理的泰国本乡企业，有着泰国皇室和军方政府的布景。
瑞幸咖啡回应“关于被泰国假瑞幸索赔100亿泰铢”问题称，状况还有待核实。
投融资快讯
阿宽食物回应撤回上市请求
四川白家阿宽食物工业股份有限公司及保荐人请求撤回发行上市请求文件，深交所决议停止对其初次揭露发行股票并在主板上市的审阅。
12月20日，阿宽食物方面对此表明，公司根据现在本钱市场环境及方针导向，结合战略规划开展审慎考虑，决议调整上市相关工作方案。公司将持续稳健运营，夯实非油炸新式便利食物主业开展。
海龟爸爸获L Catterton A+轮独家出资
12月20日，儿童专业护肤品牌——海龟爸爸Hi!papa于近来宣告完结全球最大消费私募组织L Catterton（路威凯腾）独家A+轮出资。
职业观念速递
深圳机场本年累计旅客量再度打破5000万人次据深圳机场音讯，继2019年后，深圳机场本年累计旅客量近来已再度打破5000万人次，客运事务康复至2019年同期水平。国内航线方面，深圳机场国内客运通航点已近130个，国内航线旅客量已超越2019年同期水平。世界及区域客运航线通航点到达35个，掩盖全球五大洲。现在，深圳机场每周出入境客运航班超越600班，其间东盟航线网络及事务量位列国内机场前列。
企业微信助力私域运营增加 名创优品、迪卡侬等细数消费新机遇
在企业微信携手《哈佛商业谈论》中文版联合举行2023实干企业家峰会消费专场中，多家企业共享了运营好私域的重要性以及相关方法论。
2023年，名创优品确认了从“零售公司”转型为爱好消费驱动的“内容公司”。为此，名创优品在3900万名企业微信私域粉丝中，招募了5万名KOC，并以此为基点，产出了400万条内容，带来了17亿曝光量，成为名创品牌营销的护城河。运动品牌迪卡侬则经过企业微信，在顾客离店后，经过线上私域运营坚持顾客对运动的热心。伊利做了拼团的小程序“伊号团”，把库存量大的产品以特价的方式完结去库存。
韩国仁川机场本年旅客吞吐量有望康复到疫情前8成
韩国仁川世界机场公社12月20日表明，估计本年全年旅客吞吐量有望康复到新冠疫情前2019年（7117万人次）的79%水平。公社介绍称，本年仁川机场飞机起降量同比增加97.3%，为33.8万架次；货邮吞吐量削减6.9%，为274万吨；旅客吞吐量大增213.1%，为5600万人次。
日本游览局称本年访日外国人数时隔3年打破2000万人
日本国家游览局12月20日发布的预算数据显现，11月访日外国人数为244.08万人，与2019年同月水平根本相同。本年1月至11月累计超越2233万人，自创下最多纪录的2019年（3188万人）以来，时隔3年再度打破2000万人。
自豪！神舟十九号成功发射 3名航天员中2名来自河北
特斯拉的我国考题：当6.4万FSD遇见魔幻路况
2025年3月25日早顶峰，上海内环高架某匝道口，一辆特斯拉Model Y忽然在公交车道上刹停。后车行车记录仪显现，这辆车的方向盘上跳动着蓝色光带——这是特斯拉FSD（Full-Self Driving）体系激活的标志。车主林东在交际媒体吐槽：“它像忽然失忆的外国游客，对着潮汐车道和公交专用时段不知所措。”
这一幕恰似特斯拉FSD入华的隐喻。就在三天前，特斯拉宣告暂停向我国用户推送FSD新版本，官方解释为“体系优化调整”。但职业知情人士泄漏，实在原因是杂乱路况下的高频误判——仅3月上半月，上海交警就开出87张触及FSD违规的罚单。这场被马斯克称为“特斯拉的ChatGPT时间”的技能远征，好像在我国遭受了意想不到的“不服水土”。
特斯拉FSD的我国困局
当马斯克的私家飞机掠过太平洋时，他的工程师团队或许轻视了深圳南山区科技园路口的重量：这儿不只有11条机动车道交错，还有横穿马路的送餐机器人、逆行的电动车，以及忽然从绿化带窜出的漂泊猫。特斯拉FSD V12引以为傲的“端到端神经网络”，在北美的20亿公里练习路程中，从未见过如此魔幻的路况组合。
“特斯拉的算法优势建立在结构化路途环境上，但我国城市的交通生态是‘有机成长’的。”同济大学轿车学院教授朱西产指出。世界银行数据显现，我国每公里路途的交通杂乱度是美国的3.2倍，而深圳华强北商圈的路口变道频率更是到达曼哈顿的5倍。这种差异直接体现在技能途径上：特斯拉依靠纯视觉计划，经过海量视频数据练习AI模型；而华为、小鹏等我国玩家则选用激光雷达+高精地图的交融计划，在杂乱场景中构建“数字护栏”。
更深层的应战来自数据主权。虽然特斯拉早在2021年将我国用户数据存储在上海，但FSD的中心练习仍在北美进行。我国轿车工业协会数据显现，到2025年2月，特斯拉我国数据中心仅完结3.7%的本土化模型练习。“这就像用纽约地铁的运转逻辑来调度重庆轻轨。”Momenta CEO曹旭东比方道。当特斯拉工程师企图经过YouTube上的我国路途视频进行模仿练习时，他们或许疏忽了深圳早顶峰外卖骑手发明的“动态路权规矩”。
商场端的反响更值得玩味。6.4万元的选装价格，让FSD成为特斯拉我国最滞销的“奢侈品”——2024年仅有8.2%车主购买，远低于北美商场的23%。相比之下，小鹏XNGP、华为ADS 2.0采纳“硬件预埋+软件订阅”形式，入门门槛低至2万元。这种定价战略的背面，是中美顾客对技能价值的认知差：北美用户愿为“解放双手”付出溢价，而我国车主更垂青“通勤功率提高”。
从"三国杀"到"战国七雄"
就在特斯拉按下暂停键时，我国智驾战场正演出着更剧烈的技能冲击。3月28日，华为ADS 3.0在深圳市民中心完结全程零接收演示，体系在面临路途施工围挡时，乃至仿照前车轨道压过双黄线——这种“灰度决议计划”才能，标志着我国智驾开端打破规矩鸿沟。同一天，小鹏宣告XNGP城市覆盖率打破98%，抱负轿车则经过VLM（视觉言语模型）完成“语音指挥变道”：“请在前方路口仿照右侧出租车”。
这场比赛已构成明晰的队伍格式：
榜首阵营：华为、小鹏、抱负组成“铁三角”，端到端大模型上车率达100%，全场景NOA（导航辅佐驾驭）接收率低于0.5次/百公里；
第二队伍：Momenta、小米、极氪紧追不舍，城区路途覆盖率超90%，但杂乱路口仍需人工干预；
新势力阵营：比亚迪“天神之眼”、吉祥“千里众多”经过性价比路途快速铺量，主打10-20万元商场。
技能路途的分野益发显着。华为坚持“安全冗余”路途，在算法中植入超50条安全校验规矩；小鹏则推重“数据驱动”，其数据挑选体系能在1秒内从100万条视频中抓取有用片段；抱负首创“影子形式”，经过比照人类驾驭与AI决议计划的差异继续优化模型。这种差异化竞赛催生出百家争鸣的生态：上海张江的主动驾驭测验场上，每天有超越200辆不同品牌的车辆在进行“暴力测验”——从泼水模仿暴雨到人工制作“鬼探头”。
资本商场的反响印证了格式变迁。2025年Q1，我国智能驾驭范畴融资额同比增加47%，其间Momenta单轮吸金115亿元，估值打破500亿；相比之下，特斯拉我国智驾团队传出裁人20%的音讯。更意味深长的是方针转向：北京、武汉等地已立法答应L3级主动驾驭车辆上路，而特斯拉FSD仍被限定在L2等级。
鲶鱼效应
虽然遭受阶段性波折，特斯拉FSD入华仍像一针强心剂，激活了我国智驾工业的立异潜能。最直观的改变产生在数据范畴——我国车企的日处理数据量从2024年的1PB猛增至15PB，华为乃至专门研发了“数据蒸馏”技能，能从无效数据中提取0.03%的黄金片段。
技能路途的交融立异更值得重视。小鹏在XNGP 4.0中引进特斯拉的“Occupancy Network”（占有网络），大幅提高对异形障碍物的辨认才能；华为则学习FSD的视频主动标示技能，将数据处理功率提高60%。这种“师夷长技”的战略效果显著：在2025年我国智驾大赛中，国产体系的均匀变道成功率已达92%，较2024年提高23个百分点。
商业形式的打破相同令人振奋。比亚迪推出“智驾稳妥”，用户购买高阶功用可获赠交通事故险；蔚来上线“智驾路程银行”，用户奉献数据可获得积分兑换服务。这些立异正在改写职业规矩：当特斯拉还在纠结6.4万元定价时，我国玩家已把智驾变成“用户参加的共创生态”。
更深层的革新产生在供应链。华为昇腾910B芯片的算力到达1024TOPS，价格却比英伟达Orin X低40%；速腾聚创推出的192线激光雷达，本钱降至2999元，仅为三年前的1/5。这种“功能提高+本钱下降”的剪刀差，让我国智驾计划在全球商场锋芒毕露——Momenta已拿到欧洲车企的百万级订单，极氪001的智驾体系乃至反向输出到特斯拉柏林工厂。
智驾结局猜测
当特斯拉工程师在浦东街头调试摄像头时，姑苏高铁新城正演出更庞大的试验：200辆智能网联轿车、500个路侧单元、10万个物联网设备一起构成“城市交通脑”。在这个体系中，每辆车不仅仅履行终端，更是数据节点——前方公交车的刹车信号能瞬间同步给后方一切车辆，红绿灯时长依据实时车流动态调整。
这或许提醒了智能驾驭的终极形状。我国电动轿车百人会猜测，到2026年，车路云一体化出资将打破万亿，路途智能化改造本钱下降至每公里80万元。当单车智能遇到集体才智，红绿灯前的博弈将变成交响乐般的协作。
“未来的竞赛不再是车企间的单挑，而是生态体系的对立。”欧阳明高院士的判别正在应验。华为已联合三大运营商布置5G-V2X基站，小鹏与美团合作开发无人配送网络，比亚迪乃至把智驾体系装进了港口AGV小车。这种跨界交融的能量，或许远超特斯拉的幻想。
回望上海高架桥上的那辆Model Y，它的困境或许仅仅年代更迭的注脚。当我国智驾军团带着本土化计划登陆北美时，这场关于机器怎么了解人类出行文明的战役，才刚刚进入下半场。
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情报站｜突发！临沂费县327国道一大卡车侧翻，所幸无人受伤
在特朗普向全球挥舞“关税大棒”的当下，欧洲游客正用脚投票，对美国旅游业发起了一场无声的“抵抗运动”。“特朗普下台前，我绝不会踏进美国一步！”这句话，最近成了不少欧洲游客的“游览宣言”。此外，因不满特朗普的关税方针，和屡次揭露要把加拿大划为美国的言辞，加拿大人也开端用“远离美国”与“不买美国货”来表达不满。