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作者：昊
3月29日夜间，安徽德上高速公路池祁段产生的小米SU7标准版磕碰爆燃致3人死亡事端，将小米轿车推至言论风口。
这起事情不只让商场对“电动车新兵”小米轿车，在极点场景下，电池、车锁规划以及智能驾驭体系安全隐患的忧虑，也引发了顾客对小米轿车标准版低配车型，相较Max和Ultra等高配车型，安全性差异的质疑。
质疑一：标准版与高配版电池安全性是否存在差异？
商场遍及关怀涉事车辆的动力电池是否存在安全隐患。小米客服人员4月2日上午回应称，小米SU7分为标准版，Pro版以及Max版，其间标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德年代电池，两种电池混装，随机设备，车主在购车时不能挑选。
但是，该解阐明显无法消除商场的疑虑。
据了解，事端车辆为小米SU7标准版，搭载比亚迪弗迪动力出产的73.6kWh磷酸铁锂电池，该电池包壳体抗压强度为1500MPa，低于高配版中宁德年代电池的2000MPa。
不只如此，小米标准版选用比亚迪CTP技能，未装备高配版搭载的“电芯倒置技能”，后者可在极点情况下引导高温气体和火焰向下排出，而非向上侵入乘员舱，理论上可延长逃生时刻。
有剖析以为，涉事小米SU7的电池在磕碰后3秒内爆燃，或许与电芯间隔热材料（气凝胶）层数缺乏有关，因标准版仅装备14层物理防护，而高配版为17层。
此外，标准版电池底部选用一般涂层，而高配版运用“防弹涂层”，耐穿刺功用提高13倍，底部防护才能也有所不同。
职业专家指出，国标仅要求电池体系在热失控后5分钟内不起火，但实践高速磕碰场景远超实验室条件，电池包若因机械形变导致电解液走漏，仍或许敏捷引发爆燃。
此次事端中，车辆以97km/h碰击水泥桩，电池包遭受剧烈揉捏，终究起火燃烧，凸显小米SU7标准版电池防护规划的缺乏。
质疑二：车门锁死是否存在规划缺点？
遇难者家族质疑事端后车门锁死导致逃生失利。小米官方回应称，四个车门均装备机械应急拉手，坐落储物格下方，断电时可通过机械解锁。
但是，该解说也未能消除商场的疑虑。
据了解，小米SU7标准版选用12V低压蓄电池供电，坐落车头。事端中因车头严峻变形导致电源短路，电子解锁功用彻底失效。
作为比照的是，特斯拉Model 3装备48V锂电备份，解锁时刻长达120秒。而小米SU7标准版无冗余电源规划，或导致事端中车门无法解锁。
与此同时，小米轿车的机械拉手躲藏在车门储物格底部，需掀开防滑垫并施加150N拉力，相当于提起15公斤重物，磕碰后变形的储物格或使大都用户无法及时操作。
清华大学磕碰测验显现，当车门变形量超越50mm时，小米SU7机械拉手操作成功率缺乏37%。
此外，小米出售环节对应急设备的运用阐明缺乏。多名车主反映，购车时未承受相关安全训练，用户手册中的机械拉手阐明易被忽视。当紧急情况产生时，进一步增加了处于慌张之中车主的逃生难度。
质疑三：低配车型智驾体系是否充分考虑安全性要素？
事端产生时，小米SU7标准版处于NOA（智能辅佐驾驭）状况，以116km/h行进。考虑到装备差异，商场对小米轿车低配车型智驾体系的安全性也提出了质疑。
据了解，小米SU7标准版仅装备11颗摄像头和5颗毫米波雷达，选用无激光雷达的纯视觉感知计划，依靠算力为84 TOPS的单颗英伟达Orin芯片。
与之比照的是，小米SU7高配Max版则增加了激光雷达，选用多传感器交融，并搭载算力达508 TOPS的双Orin-X芯片，无论是传感器的数量和类型，仍是芯片处理才能，相较低配版均存在明显差异。
此次事端产生于夜间施工路段，对纯视觉计划的辨认才能进一步构成应战。
现在，国标要求AEB在100km/h时速下完成160米检测间隔，而视觉计划的夜间辨认间隔仅120米，在磕碰前2秒才宣布预警，激光雷达计划则可达200米以上，Max版此前也通过了夜间120km/h停止障碍物AEB测验。
小米官方曾表明，AEB功用仅针对车辆、行人、二轮车，无法呼应锥桶、石头、动物等路面上相对静态的障碍物。此外，小米与Waymo合作开发端到端神经网络模型，支撑高速NOA，但静态障碍物辨认才能较弱。
此前，特斯拉Autopilot在相似场景中因纯视觉计划曾多次产生静态障碍物磕碰事端，而小鹏 XNGP、华为ADS等选用激光雷达计划的体系辨认率更高。
事实上，此次事端中小米SU7标准版的AEB的确未清晰触发紧急制动，驾驭员接收后制动缺乏，终究导致车辆磕碰和人员伤亡的产生。
结语：降本和营销应有度、安全不容退让
不可否认的是，不同价位的产品装备不同入情入理，但是在乘用车这种与人身安全休戚相关的产品上，低配车型在安全方面做出多大退让，厂商决议计划时特别应当分外稳重。
若上述问题终究被证明，作为新能源轿车的“新兵”，小米轿车或许将面对严峻的信任危机。要想拯救口碑，小米需赶快合作相关部分揭露事端完好数据，并加速技能迭代，在研制投入上向安全范畴歪斜。
值得一提的是，2024年，小米轿车事务研制费用约96亿元，同比增加68.4%，出售费用约51亿元，同比增加75.9%，超同期研制增速。
关于顾客而言，挑选新能源轿车时需理性看待宣传中的营销噱头，应更注重实践场景下的安全装备，究竟安全才是一切的根基。
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高德方面表明，顺风车服务作为高德一体化出行渠道生态的重要弥补，不仅仅是服务层面的拓宽，更是高德地图对构建多元化、智能化出行系统愿景的实践，将与现有的驾车、公共交通、打车、骑（步）行等出行方法构成有用互补。
谈到球队体现，基德表明：“下半场仅得33分是令人不行承受的，咱们有必要重回正轨，球队会观看竞赛录像，而且咱们会从中变得更好。”
竞赛下半场，独行侠得到33分，戏法拿下44分。
（LiAnGcL）
纵观季后赛｜独行侠配不上西部决赛？东契奇带不动队友？
昨日竞赛的第三节，马绍尔与努尔基奇在场上产生口角，并于随后产生了肢体抵触。努尔基奇首先出手击打了马绍尔的面部，马绍尔旋即出拳予以回击，随后华盛顿为队友出面参加抵触，一把推倒了努尔基奇。裁判在回看录像后，当即宣告将涉事三人驱赶进场。而在被驱赶后，马绍尔还曾企图在更衣室外的走廊上与努尔基奇进一步加重抵触形势。
来历：NBA官网